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Tag: Naturaleza

TAGS: Naturaleza
28JUL2014

Arcillera, Ceadea y Vivinera evacuan la madera de pino quemada en 2014

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La Opinión de Zamora Comarcas
http://www.laopiniondezamora.es
URL: http://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2014/07/28/arcillera-ceadea-vivinera-evacuan-madera/777704.html?utm_source=rss
Medio Ambiente y las empresas madereras han culminado la corta y evacuación de la madera de pino quemada en Arcillera, Vivinera y Ceadea en el incendio transfronterizo del 1 de agosto de 2013, con vistas a que el propio ecosistema se encargue de la...

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TAGS: Naturaleza
30SEP2013

Trece pueblos de los municipios rayanos sufrieron siniestros

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La Opinión de Zamora Comarcas
http://www.laopiniondezamora.es
URL: http://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2013/09/30/trece-pueblos-municipios-rayanos-sufrieron/709366.html?utm_source=rss
La Raya de Aliste es el lugar de Zamora donde más fuegos se producen y así lo demuestra que los cuatro municipios fronterizos con Portugal han sufrido incendios durante el verano: Fonfría (en Arcillera, Ceadea y Moveros), Alcañices (en Vivinera y...

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TAGS: Naturaleza
06AGO2013

El fuego se declara extinguido cuatro días después de su inicio

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La Opinión de Zamora Comarcas
http://www.laopiniondezamora.es
URL: http://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2013/08/06/fuego-declara-extinguido-cuatro-dias/697492.html?utm_source=rss
La Junta de Castilla y León declaró extinguido a las 14.00 horas de ayer el incendio que se inició el jueves a las 16.20 horas en Cicouro y que cruzó la frontera arrasando parte de los términos de Vivinera (municipio de Alcañices) y Arcillera,...

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30JUN2013

Los 20 técnicos de guardia del verano se forman en el aeródromo de Vivinera

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La Opinión de Zamora Comarcas
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URL: http://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2013/06/30/20-tecnicos-guardia-verano-forman/689386.html?utm_source=rss
El aeródromo fronterizo situado en la localidad de Vivinera, municipio de Alcañices, ha acogido con la llegada del verano una jornada relacionada con los incendios forestales con la participación de los veinte Técnicos del Servicio Territorial de...

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21FEB2011

Piden incluir en el Plan de Desarrollo Rural el Camino Portugués de Zamora a Quintanilha

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los doce alcaldes de la mancomunidad urgen el arreglo de las sendas que unen españa y portugal, y asfaltar los caminos entre varios pueblos CHANY SEBASTIÁN
La Mancomunidad «Tierras de Aliste» considera prioritaria la reparación de todos los caminos rurales que contribuyen históricamente a las conexiones entre los pueblos alistanos que interconexionan el territorio español con el portugués de la región de Tras Os Montes y Alto Douro. Está es una de las actuaciones propuestas a la Junta de Castilla y León para su inclusión en el Plan de Desarrollo Sostenible 2010-2014 por los ayuntamientos de Alcañices, Fonfría, Samir de los Caños, Rabanales, Rábano, Trabazos, Viñas, San Vitero, Gallegos del Río, San Vicente de la Cabeza, Mahide y Figueruela de Arriba.

Entre las conexiones internacionales para las que se pide una mejora está el «Camino Portugués» de la Ruta de la Plata que desde Zamora va a San Pedro de la Nave (El Campillo) para continuar por Muelas del Pan, Ricobayo de Alba, Cerezal, Fonfría, Samir de los Caños, Fornillos, Cedea, Arcillera, Vivinera, Alcañices, Sejas, Trabazos y San Martín del Pedroso donde se entra a Quintanilha.

En los últimos años el grupo de acción local Adata, en colaboración con la Fundación «Ramos de Castro» ha desarrollado una importante labor con la edición de una guía y la marcación, sin embargo el problema está en la abundancia de maleza que en muchos casos dificulta el tránsito de los peregrinos o les obliga a variar la ruta. Así mismo se han puesto en marcha albergues de peregrinos en Fonfría, Alcañices y Trabazos. En cuanto a los senderos hispanolusos entre pueblos, muchos de ellos conocidos como «Caminos de los Contrabandistas» por ser las sendas utilizadas por los hombres y mujeres de Aliste y Tras Os Montes durante las dictaduras de Francisco Franco y Salazar para la práctica del contrabando se considera por parte de los alcaldes que su reapertura mediante la limpieza y homologación podría ser un revulsivo para el Turismo Rural de Interior y Verde y la práctica de senderismo de carácter internacional entre España y Portugal.

El Ayuntamiento de Alcañices podría ver peligrar este año la «Ruta del Contrabando» a causa de los recortes institucionales de la Junta de Castilla y León. Durante varios años el Consistorio ha organizado la ruta sin hacer su homologación ni contratar seguro alguno de responsabilidad civil ni de accidentes con lo cual en caso de algún accidente el Consistorio como organizador debería asumir el coste de hospitalización o atenciones médicas o bajas como responsable subsidiario, pues la ruta oficialmente no existe. Por último los alcaldes consideran de «Vital importancia» adecentar los conocidos como caminos del «Plan de Ordenación de Explotaciones Sayago-Aliste» financiados en su día, años setenta y ochenta, por la Consejería de Agricultura y Ganadería de la Junta de Castilla y León y por el Ministerio de Agricultura: «Son unas vías de comunicación muy importantes porque vertebran el territorio y comunican los pueblo entre si, el problema es que con el paso del tiempo se han deteriorado y nosotros no tenemos presupuesto para poder afrontar su arreglo».


La Opinión de Zamora



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Escrito por D.F.F.

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TAGS: Naturaleza
17FEB2011

Alcañices declara montes de utilidad pública los pinares para incrementar los beneficios

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medio ambiente registrará el cambio de titularidad de los montes, hasta ahora gestionados por convenio l el ayuntamiento recibirá el 85% de las ganancias CHANY SEBASTIÁN Los pinares de la Sierra de Bruñosinos de Alcañices, rayanos con la región lusa de Tras Os Montes, por la zona de las Tres Marras, dejarán en breve de ser montes «conveniados» para convertirse en montes de utilidad pública, lo cual repercutirá en un importante incremento de los ingresos económicos generados por las «claras» para el Ayuntamiento. Así lo ha acordado la Corporación Municipal, como propietaria, con vistas a solicitar el cambio oficial e inmediato al Servicio Territorial de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León.

Hace años la mayor parte de los pinares eran « Montes Consorciados» lo cual suponía que los propietarios, los Ayuntamientos, solamente recibían el 35% de la producción maderera. Luego están los «Montes Conveniados» donde el propietario recibe el 70%.

Finalmente están los «Montes de Utilidad Pública» donde el Ayuntamiento como dueño de los terrenos y plantaciones recibe el 85% en dinero contante y sonante. El 15% restante lo reinvierte el Servicio Territorial de Medio Ambiente en el propio monte para hacer caminos, abrevaderos y limpieza, con lo cual el 100% de lo generado se queda en casa. La diferencia en beneficios es obvia y los ayuntamientos se han dado cuenta de las ventajas: primero lo hicieron Riofrío y Rábano y ahora le sigue los pasos Alcañices.

El municipio alcañizano cuenta actualmente con 1.500 hectáreas de Monte de Utilidad Pública de robles y encinas. En lo que respecta a pinares hay 1.000 hectáreas, de las cuales hasta ahora sólo 300, las correspondientes al término local de Vivinera, son ya Montes de Utilidad Pública. La restantes 700, con plantas de las variedades pino pinaster, sylvestris y migra, son «Conveniadas»: de ellas 460 están Alcorcillo y en Santa Ana, y las restantes 240 de Alcañices.

Las 240 hectáreas de Alcañices cuentan ahora mismo, según los expertos madereros, con los pinos de mayor corpulencia de la provincia de Zamora, debido en parte a que algunos de ellos ya tienen alrededor de setenta años, pues la primera repoblación se inició tras la guerra civil en 1941.

En un principio la Corporación Municipal aprobó también el cambio para los montes de Alcorcillo y Santa Ana, no obstante los vecinos se mostraron en contra, y el lunes se celebró un nuevo pleno extraordinario, dejándolo fuera los cambios, «para respetar la opinión de los vecinos» de dichos pueblos.

Actualmente los pinares de mayor extensión son los de Alcañices, no obstante los más valorados en el mercado por las madereras son los de Alcorcillo y Sejas. Esto tiene su explicación en que a la hora de valorar e ir a las subastas se mira también la facilidad para evacuar la madera. En estos dos casos concretos aumenta su valor al ser los pinares colindantes con una vía de alta capacidad, la Nacional 122 que enlaza con la IP-4 Quintanillha-Braganza.


La Opinión de Zamora



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Escrito por D.F.F.

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12MAR2010

Alcalde pedáneo de Vivinera

URL: http://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2010/03/12/termino-mil-hectareas-doscientas-valen-cincuenta-ocupara-autovia/422135.html
«tenemos un término con mil hectáreas, solo doscientas valen para algo y cincuenta nos ocupará la autovía» . «la opción por el majadal y el carrascal atravesaría un monte de urces y no haría daño a nadie»Manuel Fagúndez, alcalde pedáneo de Vivinera - Foto Chany
.
CH.S
Ser cruce de caminos no siempre trae cosas positivas. Vivinera vio como la remodelación de la Nacional 122 a finales de los años ochenta le partía el termino en dos convirtiéndose en zona de paso para otros y en frontera para ellos. La autovía amenaza con podría partírselo otra vez y los vecinos, a través de sus autoridades, ya han dejado claro que están cansados de verse perjudicados.

-Ustedes ven en la solución elegida por el Ministerio de Fomento un claro problema para Vivinera y los intereses agroganaderos.

-Somos un pueblo que solamente tenemos alrededor de mil hectáreas y de ellas menos de doscientas son buenas, valen para algo. Si hacen la autovía por el trazado nuevo nos dejan sin nada, quienes se dedican a la agricultura y la ganadería, van a tener que buscarse otra cosa. Aparte que nunca podríamos ya hacer la concentración parcelaria.

-¿Cuales son los problemas del trazado nuevo y oficial?

- Es una alternativa que se separa de la Nacional 122 y va por donde hemos hecho el pozo de sondeo y el depósito del agua, más de cinco kilómetros, desde la raya con Arcillera a la de Alcañices. Nos cruza por toda la zona más productiva del pueblo, tierras de labor, praderas y prados cercados, casi todas propiedades particulares. Si a ello le unes las rotondas de acceso y reposición de caminos, nos dejan sin nada. Nos arrasan alrededor de cincuenta hectáreas.

-¿Cual hubiera sido la alternativa más viable para quienes vivís habitualmente en Vivinera?

-Nosotros siempre propusimos y proponemos como alternativa la «Variante Sur», dejando el pueblo a la derecha, que la autovía entre la Base Aérea de Medio Ambiente y Portugal. En el termino del «Majadal» y «Carrascal» de Vivinera son todo terrenos públicos con cuatro jaras y urces, y en el «Alto Rabizos» de Alcañices igual. Esa sería la alternativa mejor puesto que no nos perjudicaría a nadie.

http://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2010/03/12/termino-mil-hectareas-doscientas-valen-cincuenta-ocupara-autovia/422135.html


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Escrito por CALAiTO

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TAGS: NaturalezaDeporte
12MAR2010

La autovía partirá en dos el polígono de Alcañices

vivinera remitirá un escrito al ministerio de fomento para pedir que la nueva infraestructura bordee el pueblo por la zona fronteriza con portugalCHANY SEBASTIÁN La autovía del Duero (A-11) cruzará definitivamente Alcañices utilizando la variante sur. Así lo refleja claramente el proyecto definitivo de trazado y construcción del tramo Fonfría-Alcañices que realiza la empresa Incosa para la Secretaría de Estado de Planificación de Infraestructuras del Ministerio de Fomento. El ingeniero autor del proyecto es Carlos Gómez Mínder y el director Javier Arribas Rodríguez.

Técnicos del Ministerio de Fomento se reunían el pasado miércoles en Alcañices con representantes del Ayuntamiento y vecinos para explicar el trazado oficial origen de polémica. Tomás Carrión (alcalde), Miguel Ángel Alonso Llamas, Jesús María Lorenzo Más y Manuel Antonio Martín Manjón, concejales, y el alcalde pedáneo de Vivinera, Manuel Fagúndez Fagúndez, mostraron su profundo malestar por la opción elegida desde Arcillera a Alcañices, y fueron muy críticos, entendiendo que «se ha tenido más en cuenta a Medio Ambiente, a los ecologistas y a los arqueólogos que a los propios vecinos de los pueblos».

En Vivinera, autoridades y vecinos, mostraron su malestar y total oposición por las opciones elegidas. Mientras el pueblo propone la variante sur, hacia Portugal, más allá de la Base Aérea de la Consejería de Medio Ambiente, por ser terrenos públicos y de monte, el Ministerio de Fomento ha optado por la variante norte.

Aquí fue donde llegó la sorpresa, pues en el Estudio Previo una de las alternativas era desdoblar la Nacional 122, que roza el casco urbano, sin embargo los técnicos de Incosa trabajan en una segunda alternativa, alejada de la actual carretera descubierta por los afectados al procederse al estacado, previendo mantener la actual carretera como área de servicio. Según los vecinos: «Esto es intolerable, nos arrasan la única zona productiva del pueblo». La autovía contará soló en lo que respecta a zona de tránsito viario con 32 metros de anchura: 22 de calzada (11 en cada dirección) más 10 de mediana.

En Alcañices, la alternativa de Fomento, entra en la villa por la pradera de Sahú, librando el pozo de sondeo que abastece a la población, para seguir el trazado de la red de abastecimiento de agua, sepultando parte del campo de fútbol. La alternativa que contempla el desdoblamiento de la N- 122, que podría ser la elegida, entierra todo el recinto deportivo.

La autovía cruzará la Nacional 122 frente a la entrada al área recreativa de Sahú y aquí, para salvar la hondonada, será necesaria la construcción de un puente de alrededor de 130 metros de longitud. De ahí entra en el alto de la Atalaya, cercana a la futura promoción de viviendas de protección oficial, librando el castro del Tesoro, por la escombrera. En este lugar se retirará la tierra comenzando los grandes desmontes. La necesidad de cruzar el valle del río Angueira obligará a construir un segundo viaducto, en este caso de alrededor de 230 metros.

A la salida del puente la autovía irá sumergida en los barrancos con terraplenes de hasta 18 metros, pasando junto al polígono industrial que deja a su izquierda. Peor suerte correrá el polígono ganadero, que con parcelas construidas y sin construir, será partido prácticamente a la mitad. La carretera de Tres Marras (Alcañices-Vimioso) salvará la autovía sobre un paso elevado. Los enlaces a la A-11 irán uno en Vivinera y el otro en el cruce de Alcorcillo.


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Escrito por Costica

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13ENE2010

Alcañices, Alcorcillo, Vivinera y Santa Ana mejoran las redes de abastecimiento de agua

URL: http://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2010/01/13/alcanices-alcorcillo-vivinera-santa-ana-mejoran-redes-abastecimiento---agua/410033.html
el ayuntamiento destina para los cuatro proyectos un presupuesto de 93.880 eurosCH. S. El Ayuntamiento de Alcañices destinará el dinero a recibir del Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local a ampliar y mejorar las infraestructuras básicas en sus cuatro núcleos de población.
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El primer paso dado por el Pleno ha sido aprobar los proyectos técnicos. El primero, de pavimentación, abastecimiento domiciliario de agua y saneamiento en la Villa de Alcañices y en Santa Ana contará con una gasto de 67.769 euros. El segundo, que se centrará en la reposición de la red de saneamiento y abastecimiento en las localidades de Alcorcillo y Vivinera, tendrá un coste de 26.110 euros. Por otra parte, la Diputación de Zamora ha adjudicado a la empresa «Construcciones Alcorcillo» las obras del Edificio de Servicios Múltiples de Alcorcillo en 31.955,12 euros, presupuestadas en 38.346.
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El Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local que gestionará el Ministerio de Política Territorial, financiará inversiones de ejecución inmediata por parte de las Corporaciones Locales, prioritariamente proyectos de desarrollo sostenible en sus vertientes medioambiental y de apoyo a la innovación económica y social.
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http://www.laopiniondezamora.es/comarcas/2010/01/13/alcanices-alcorcillo-vivinera-santa-ana-mejoran-redes-abastecimiento---agua/410033.html


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Escrito por carbonero

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TAGS: CulturaNaturalezaFauna
06DIC2009

El lobo consolida su presencia en la zona

URL: http://www.laopiniondezamora.es
el lobo consolida su presencia en la zona CHANY SEBASTIÁN La comarca natura de Aliste, Tábara y Alba, un área geográfica de más de 2.000 kilómetros cuadrados, desde la Sierra de la Culebra al río Duero, desde el embalse del Esla a Portugal, se confirma como el último y gran hábitat y reino del lobo ibérico en España y Portugal con ocho grupos. Suponiendo que cada unidad familiar suele situarse entre los siete y los nueve, tomando como media ocho, ahora mismo en los 102 pueblos de la zona hay alrededor de 64 ejemplares del depredador más temido y admirado, que no odiado, de cuantos perviven en «La Raya», según las estimaciones de expertos consultados por este periódico.

La tierras alistanas, tabaresas y albarinas son así mismo el área geográfica que más ataques de lobos ha sufrido en los rebaños de ovino ha sufrido en el año 2009 en la provincia de Zamora. Los últimos tuvieron lugar el pasado martes en las localidades de Ceadea de Aliste y Bermillo de Alba. Precisamente Bermillo, perteneciente al municipio de Fonfría, es el pueblo donde más lobadas se han sufrido en lo que va de año. Paco y Jesús, dos de los últimos pastores albarinos, ya se saben de memoria el teléfono de Medio Ambiente de tantas veces que lo han utilizado para solicitar a los técnicos la confirmación de las muertes de ovejas.

No sólo las ovejas caen ante los afilados colmillos de los lobos, días pasados en la localidad de Vivinera (municipio de Alcañices) las víctimas, mortales, eran seis perros de caza de raza de vecinos del pueblo.

En tierras alistanas los ganaderos de ovino, así lo reconocen ellos mismos, asumen con resignación la lucha entre el lobo y el hombre, eso sí, siempre que la Junta les abone las ovejas que les mata y come, como a si parece que sucede ahora mismo. Otra cosa es el gasto añadido que supone la protección pues mantener una docena de mastines al año «cuesta muchos sacos de pienso, que el pan duro no lo quieren, y es mucho dinero» que ellos tienen que pagar. Octubre y noviembre son los dos meses más temidos por los propios ganaderos alistanos. A ellos la vida les ha enseñado sobre el terreno más que a otros la Universidad, que no es igual «estar cuatro años mirando para los libros que cuarenta cuidando ovejas haga sol, llueva, granice o nieve» afirma un pastor a la vera de la Sierra de la Culebra. «El invierno y la llegada del frío o la nieve influye pero no tanto como se cree. La realidad es que los lobeznos suelen nacer por marzo o abril y tras convivir unos dieciocho meses con los padres, al año siguiente por el otoño es cuando se independizan y salen a buscarse la vida. Son manadas de tres o cuatro ejemplares, jóvenes y atrevidos, que no le tienen miedo a nada ni a nadie, aún no son expertos cazadores, que eso se lo enseña el hambre, y claro van a lo más fácil: las ovejas».

Europa ha iniciado actuaciones transnacionales para generar un debate entre todos los sectores implicados y plantear a Bruselas una propuesta de consenso y realizar un estudio, con reuniones de los distintos agentes en cada territorio de la problemática entre la coexistencia entre la vida salvaje y la ganadería extensiva.


La Opinión de Zamora



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Escrito por D.F.F.

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