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TAGS: Deporte
12NOV2005

ALISTE: La Mancomunidad alistana solicita que la A-11 cruce Alcañices utilizando la "Variante Norte"

URL: http://www.laopiniondezamora.es
si la autovía pasa por la derecha de la villa facilitaría el enlace directo a las carreteras de villardeciervos y benavente que utilizan los pueblos para llegar a la nacional 122 La Mancomunidad de Servicios "Tierras de Aliste", que preside el alcalde Jesús Prieto y agrupa a doce municipios y más de sesenta localidades de la Raya con Portugal, ha acordado en Asamblea General apoyar la reconversión de la actual carretera Nacional 122 (Itinerario Europeo 82 de la Red Esmeralda) en ansiada Autovía A-11, mostrándose totalmente contrarios a la hipotética opción de Vía Rápida.
Entre los alcaldes y concejales presentes en la Asamblea General celebrada en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Rabanales donde, asimismo, hubo consenso a la hora de solicitar oficialmente a las diferentes instituciones públicas, Estado, Diputación y Junta de Castilla y León, que en la futura infraestructura de comunicación a su paso por Alcañices se opte por construir la "Variante Norte", dejando el casco urbano a la derecha, en su dirección natural, frente a la "Variante Sur" que entraría por la margen izquierda de la capital alistana.
Los acuerdos contaron con el respaldo de los alcaldes de 10 de los 12 Consistorios que integran la Mancomunidad o sus representantes (concejales): Domingo Lobo Domínguez (Fonfría), Francisco Mezquita Ferreras (Gallegos del Río), Juan Garrido Ferrero (San Vicente de la Cabeza), Gregorio Pérez Carballés (Mahíde), Javier Faúndez Domínguez (Trabazos), Bernardo Casado Fernández (Viñas), Manuel Calvo Martín (Samir de los Caños), Agustina Calvo Alonso (San Vitero) y el responsable de Figueruela de Arriba. A la Asamblea no asistieron por motivos personales Tomás Carrión Carrión (Alcañices) y Antonio Faúndez Rivas (Sejas).
Ante el «interés general» de las propuestas la agrupación de municipios ya ha enviado con carácter de urgencia sendos escritos oficiales al Subdelegado del Gobierno, Carlos Hernández ; y al Ministerio de Fomento. En ellos se les trasmite la opción de los alcaldes, respaldada por los vecinos, solicitando oficialmente la autovía y la Variante Norte.
En lo que respecta a la elección entre las dos alternativas los alcaldes defienden que «optar por la Vía Rápida sería un grave error pues eso es lo que hay desde Quintanilha a Braganza y los mismos portugueses ya han reconocido que es insuficiente comenzando a reconvertir la IP-4 en autopista desde Oporto por Amarante en dirección a España. Aliste y Tras Os Montes necesitan una autovía entre San Martín del Pedroso y Zamora como la única alternativa para salir del olvido, pues quizás sea la última oportunidad de subirnos al tren del progreso». Se matiza que «sería incongruente e inaceptable que Portugal llegase con la autopista a la frontera y España con la autovía a Zamora manteniendo luego una vía tercermundista que sería un cuello de botella». Se defiende que al cruzar Alcañices «la autovía ha de pasar por la "Variante Norte", desviándose por el entorno del campo de fútbol, lo cual daría servicio a la ZA-P-1405 ( Alcañices-Villardeciervos por San Juan del Rebollar, San Vitero, Mahide, San Pedro de las Herrerías y Boya) y a la ZA-P-1405 Alcañices-Benavente por Matellanes, Rabanales, Bercianos, Campogrande, Sarracín, las Ferreras.
El Ministerio decide mejorar el tramo que une a Zamora capital con Muelas del Pan
El Ministerio de Fomento sacaba ayer viernes a licitación las esperadas y ambiciosas obras de conservación y refuerzo del firme de la actual carretera Nacional 122 en el tramo que une Zamora capital con la localidad de Muelas del Pan, más concretamente desde el punto kilométrico 460,825 al 478,650. Los trabajos contarán inversión económica, presupuesto base de licitación para su ejecución por contrata, asciende a un total de 3.498.225,95 euros. De esta cantidad 24.518 euros irán destinados a financiar los trabajos de conservación y enriquecimiento del Patrimonio Artístico Español; es la cantidad equivalente al uno por ciento. El objetivo principal del proyecto se centra en facilitar el tráfico en dirección a Aliste y Portugal, incrementándose la seguridad vial.
La solución adoptada para el refuerzo del firme se centrará en la demolición del viejo firme, así como de los 80 centímetros superiores de explanada y su posterior sustitución con 80 centímetros de zahorra artificial y hasta cuatro capas de 45 centímetros en total de mezcla bituminosa en caliente. AsÍ mIsmo se Procederá al fresado del firme y su posterior reposición. Las obras se completarán con el acondicionamiento de taludes y la reposición de la señalización horizontal, así como de la cartelería, hitos de arista, kilométricos y miriamétricos, adaptación de defensas metálicas a la normativa y puesta a cota e instalación de barreras metálicas nuevas para proteger la cartelería.
La Nacional 122 sufre un grave deterioro desde Zamora a la frontera a causa del continuo paso de camiones que transportan, principalmente arena y grava para la construcción a Tras Os Montes.


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Escrito por ToRRe

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